Geek forever, geek everywhere...

Et oui, quand on est un geek et un innovateur, on l'est pour toute sa vie, et dans tous les domaines...
Ainsi, lorsque j'ai recherché un modèle de remplacement pour mon abattant de WC défectueux, j'ai découvert les modèles "avec frein de chute".  J'adore les inventions comme celle-ci, aussi simple que géniale : Avec ces modèles, il suffit de pousser légèrement l'abattant pour qu'il descende lentement et en silence, sans avoir à se baisser.  J'ai tellement apprécié le système que j'ai aussi changé l' abattant de WC de l'étage par un modèle doté d'un frein de chute...mais aussi d'un abattant pour enfant intégré !

Trop cool non ? 
Alors quand pourra t-on espérer, à défaut d'avoir des toilettes aussi sophistiquées que celle des japonais, d'avoir en France, dans tous les lieux publics, ce genre de "technologie" hyper-sophistiquée qu'est le frein de chute pour les abattants WC ??? ;-)

Test de la dashcam-rétroviseur Aukey DRA2

Cela faisait très longtemps que je voulais m'en acheter une : une caméra pour filmer mes trajets en voiture : une "dashcam" (littéralement "caméra de tableau de bord").

Pourquoi une dashcam ?
Au-delà du simple fait de filmer les paysages que l'on visite ou un "safari" dans une réserve accessible en voiture, la dashcam est un accessoire bien utile non pas pour éviter un accident ou une agression dont vous seriez victime, mais pour pouvoir en témoigner de façon incontestable (voir à la fin de l'article).

TECHNIQUEMENT :

En général, une dashcam est une petite caméra cubique qui se fixe sur un support au milieu du tableau de bord.
J'ai moi-même ainsi réalisé des vidéos à 360 avec ma caméra, mais c'est un autre sujet...
Ce qui m'ennuyait avec ce "format", c'était le fait de devoir déclencher la caméra à la main, de devoir la recharger ou l'alimenter en continu avec un fil visible...

La dashcam DR2 d'Aukey - une marque que j'apprécie beaucoup pour l'accessibilité et la qualité de ses produits (je n'ai pas d'action chez eux ;-) ) - m'a convaincu de sauter le pas :

Le concept est simple et hyper-pratique : la caméra (avant) est intégrée dans un "sur-rétroviseur" qui s'attache au rétroviseur existant à l'aide de 2 sangles en caoutchouc bien serrées (il y en a 2 autres de rechange au cas où).
La caméra a un angle de vue très large, et peut filmer en HD ou en Full-HD à 30 images par seconde maximum (ce qui est très suffisant dans ce cas vu la netteté des images fournies (voir vidéo plus bas)).
Ce "rétroviseur" dispose d'un écran LCD, couleur, et tactile (!) qui permet de contrôler le paramétrage et même de visualiser ses vidéos (par contre désolé, mais il ne permet pas de regarder des séries sur Netflix ;-) )
Lorsque l'écran est éteint (extinction automatique programmable sur 1, 3 minutes, ou jamais - extinction manuelle), la dashcam rétroviseur devient un simple...rétroviseur !

Et ce n'est pas fini !
Pour (largement) moins de 100 euros, la caméra est livrée avec une deuxième caméra disposant d'un très long câble pour filmer l'arrière, de l'extérieur de la voiture (fixée avec des vis, elle est étanche), ou de l'intérieur (adhésif double-face fourni).
Cette dernière filme seulement en HD.
Luxe ultime, le câble dispose d'un connecteur permettant de connecter la caméra au feu de recul, le passage de la marche arrière allumant alors automatiquement le rétroviseur pour visualiser l'arrière du véhicule : ou comment transformer son rétroviseur en caméra de recul !

L'enregistrement (sur carte micro-SD - non-fournie - il ne faut pas rêver non plus) débute dès que l'allume-cigare fournit l'alimentation à la dashcam.
Les vidéos, au format MOV, avec ou sans son, portent la date et l'heure en cours en surimpression, et durent chacune 1 ou 3 minutes (200Mo pour 3 minutes en Full-HD).
Lorsque la carte mémoire est pleine, le système "écrase" la plus ancienne des vidéos, ce qui vous laisse largement assez de temps pour retirer la carte en cas d'accident.
Un autre système copie automatiquement la vidéo dans un répertoire protégé si le capteur de mouvement a détecté un choc.
Ce même système est utilisé pour le mode "Parking", qui permet d'utiliser la petite batterie intégrée au rétroviseur pour enregistrer une petite vidéo en cas de choc pendant que la voiture est garée.
Ainsi vous saurez qui vous est rentré dedans pendant que vous étiez au cinéma !

Il faut ensuite prendre son mal en patience et ne pas avoir peur de se contorsionner pour faire passer les 2 câbles (celui vers l'allume-cigare pour l'alimentation et celui vers la caméra arrière), et le tour est joué !

 
Vidéos avant et arrière selon horaires et conditions météo

Pour finir, un petit tableau "avantages/inconvénients. Que voulez-vous, on ne se refait pas...

PROS :

- Juste indispensable étant données les incivilités et l'agressivité routières actuelles
- Pas cher
- Pratique et complet (écran tactile, caméra arrière étanche, kit d'installation fourni...)
- Câbles très longs

CONS :

- Bouton On-Off très peu pratique (j'ai rajouté un petit protecteur de mur en caoutchouc anti-adhésif sur le bouton pour pouvoir le localiser et appuyer dessus facilement).
- Gros filtre sur le câble juste après le connecteur au niveau du rétroviseur : peu esthétique et gênant 
- Chargeur allume-cigare qui "condamne" le chargeur pour un autre usage : j'ai dû acheter un doubleur (un modèle mâle-femelle aurait été le bienvenu)
- Câbles (presque) trop longs !


BON A SAVOIR :

Si vous êtes victime d'un accident, ou d'une agression, il faut savoir que les témoignages de toutes les personnes que vous transportez - si elles sont de votre famille - ne seront pas recevables.
Si par contre votre "adversaire" fournit des faux-témoignages "sur parole", vous ne pourrez pas les contredire à moins d'en avoir une preuve physique.
De même, si la personne qui a accidenté votre voiture prend la fuite et refuse de faire un constat, vous ne pourrez produire aucune preuve, même pas une photo de sa plaque.
Dans ce genre de cas, les assurances conseillent d'appeler la police pour la faire constater la situation et les dégâts, mais vous n'avez pas le droit de retenir physiquement la "partie adverse" contre sa volonté.

PAR CONTRE, si vous disposez d'un dispositif filmant la voie publique (ce à quoi vous êtes autorisé sans avoir à demander une quelconque autorisation à la Préfecture comme on l'entend parfois, le domaine public étant - par définition - public), vous pouvez vous en servir pour prouver votre bonne foi.
La plupart des assurances, comme la mienne, ne prennent pas en charge directement les enregistrements pour instruire leur dossier.
Ils ne sont d'ailleurs pas habilités pour traiter des images contenant des données personnelles, comme des visages et des plaques d'immatriculation.
Vous devrez donc apporter vos enregistrements à la police, qui les analysera et se chargera de valider votre "témoignage vidéo", qui permettra d'identifier le niveau de responsabilité de chaque partie de façon incontestable.

Alors, n'hésitez pas.
Que ce soit avec cette dashcam ou une autre - Équipez-vous !

Silica - Le stockage "holographique"

Pour une fois, bravo à Micro$oft.

Ils ont a priori réussi à faire advenir ce qui n'était qu'un rêve il y a des années de cela :
Stocker des données dans un "cristal", les 0 et les 1 étant gravés tridimensionnellement dans ce dernier au lieu d'être enregistrées sur le plan d'un disque (stockage optique "standard" des CD/DVD/BRD ou magnétique des disques durs).

Plus dans cet article (en anglais, à faire traduire par...Chrome ;-) ).